Toerenbegrenzer digitaal met Afstandsbediening – universeel

Description

Toerenbegrenzer 12V met afstandsbediening universeel

Digitale toerenbegrenzer met afstandsbediening en automatische reactivering – Digitale berekening en controle van het toerental, erg precies! Je hoort bijna niet dat je scooter of brommer begrensd is! Voor 2-takt scooters met 12 volt ontsteking (standaard).

Functie:
De toerenbegrenzer heeft een krachtige microprocessor in zijn hart, die permanent de huidige snelheid berekent en evalueert.
Als de individueel instelbare maximumsnelheid is bereikt, regelt de begrenzer de ontsteking. Als de snelheid onder de ingestelde limiet ligt, grijpt de begrenzer niet in. Er is dus geen verlies van vermogen in het lagere snelheidsbereik.
Om de overgang naar throttling wat soepeler te laten verlopen, kunnen voorfasen van verschillende grootte worden ingesteld. In deze voorfasen geeft de begrenzer om de 3de ontstekingspuls gas kort voordat het maximum toerental wordt bereikt.
Het programmeren van de maximumsnelheid is heel eenvoudig. De motor wordt met de gashandgreep op het gewenste toerental gebracht en dit wordt opgeslagen door op de programmaknop in de begrenzer te drukken. De snelheidslimiet kan zo vaak als gewenst worden geherprogrammeerd.
Om de gashendel uit te schakelen, druk je gewoon op een knop van de meegeleverde afstandsbediening. Om de gashendel opnieuw in te schakelen, kunt u het contact kort uit- en weer inschakelen, of u kunt de afstandsbediening gebruiken. De afstandsbediening is digitaal gecodeerd en kan dus niet per ongeluk worden beïnvloed door een andere afstandsbediening in de buurt.
De behuizing is piepklein. De afmetingen zijn 45x45x18mm + montage oogje. De lengte van de aansluitkabel is 45-50cm.
U ontvangt ook 3 kabel-snelkoppelingen, die de installatie kinderspel en supersnel maken! Geen snijden en solderen meer aan de kabelboom! Digitale vs. analoge toerenbegrenzer
Waarom is deze digitale toerenbegrenzer nu superieur aan alle andere conventionele analoge begrenzers?
Analoge snelheidsbegrenzers hebben gewoonlijk 4 condensatoren ingebouwd, die via een draai-encoder of dipswitch worden gecombineerd en zo de snelheidsbegrenzing bepalen. Met 4 condensatoren levert dit slechts een schamele 15 stappen op waarop een analoge begrenzer kan worden ingesteld. De bediening is navenant grof en het komt vaak voor dat u de gewenste snelheidslimiet niet juist kunt instellen. Niveau 12, bijvoorbeeld, geeft te veel gas, terwijl niveau 11 al te zwak is. Een veelvoorkomend probleem…
Dit kan niet gebeuren met deze digitale snelheidsbegrenzer. De begrenzer   kan volledig traploos op de gewenste snelheid worden ingesteld en handhaaft deze met een rekennauwkeurigheid van 99,9% tot op de puntjes.
Bovendien verschuift een analoge toerentalbegrenzer het ontstekingstijdstip heel licht, zelfs als de toerentalbegrenzing nog niet is bereikt. Dit resulteert in een licht verlies van vermogen in het lagere toerengebied.
De digitale toerenbegrenzer verandert het ontstekingsgedrag alleen wanneer de ingestelde limiet wordt bereikt. In het lagere toerentalbereik werkt de motor zonder enig verlies van vermogen.

Uw voordelen in één oogopslag:

• Digitale regeling van de snelheid
• Onbeperkt programmeerbaar
• Verstelbare voortrappen voor een soepele overgang
• Geen vermindering van vermogen in het lagere snelheidsbereik
• Automatische activering van begrenzing
• Deactivering via digitaal gecodeerde afstandsbediening
• Snelle kabelconnectors – kabels losmaken en solderen is niet meer nodig!
• Beste vakmanschap: alle componenten zijn zorgvuldig op een printplaat gesoldeerd en stevig in de behuizing gelijmd. Dit verhoogt de duurzaamheid enorm

Werkingssfeer van de levering:

• Snelheidsbegrenzer + afstandsbediening (incl. LR 27 (27A) batterij)
• 3 snelkoppelingen
• Detailleerde stap-voor-stap installatie-instructies met de kabel toewijzingen van de meest populaire fabrikanten

Compatibiliteit:
De begrenzer werkt met bijna alle 2T carburateur motorblokken (b.v. de gebruikelijke Minarelli replica`s (1E40QMB) zoals CPI en Keeway, Peugeot, Aprilia en Yamaha). Helaas werkt de begrenzer niet met 4-takten, machines met directe injectie, Morini motoren, Minarelli AM6 met Ducati ontsteking en machines met dubbele pickup (b.v. Aprilia SR50 met bruine en witte kabel op de CDI)